据省媒报道，今年下半年，江苏有三条铁路将进入“收获期”——连淮扬镇铁路淮镇段计划8月15日开始联调联试；连徐高铁计划10月1日开始联调联试；盐通铁路计划9月28日开始联调联试。

       年内，上述三条铁路将陆续建成通车。这三条铁路与连云港息息相关，通车后港城人去苏州、上海、徐州、南京方向将更加便捷。连镇铁路全面建成后，将拉近沿线城市与长三角各中心城市间的时空距离，对于进一步方便沿线地区人民出行，推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈具有重要意义。连云港将实现与南京等发达城市无缝对接。届时，连云港到苏南城市更加方便。 

       连徐高铁建成后将进一步完善陇海新通道，拉近连云港、徐州与陆桥沿线内陆城市的时空距离。

       7月初，沪苏通铁路已经开通。盐通铁路建成后，连云港人前往上海、苏州方向将更加便捷，对于促进长三角地区产业布局调整、实现区域资源共享具有积极意义。 而对于江苏来说，到今年年底，" 轨道上的江苏 " 主骨架也将基本形成，" 三纵四横 " 的全省干线铁路闭环成网。

       目前，江苏有6条铁路在建，除了连淮扬镇铁路淮镇段，连徐高铁、盐通高铁、南沿江城际铁路、宁淮城际铁路和沪苏湖铁路等5条铁路都是时速350公里的高速铁路。今年，江苏还计划开工北沿江铁路，力争开工通苏嘉铁路及盐泰锡常宜铁路等，进入“十四五”，江苏将重点推进的宁淮、宁宣、扬镇宁马等城际铁路，设计时速也都是350公里。